9月2O日，隨著最后一片30米T梁平穩(wěn)安全地架上橋墩，保施高速施甸一號橋按照預(yù)期節(jié)點日期順利貫通，正式進入上部結(jié)構(gòu)橋面鋪裝、防撞護欄施工。施甸一號橋的順利貫通，是路橋一部保施高速五分部積極響應(yīng)集團2019年年底通車要求的又一成果，極大鼓舞了全體職工迎難突擊的信心和干勁。

在施工過程中，項目部根據(jù)路基、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工的實際情況綜合考慮，制定了三點施工基本要求，一是合理規(guī)劃梁場布局及運梁路線，保證運梁通暢。二是合理安排施工工序，有效加快制梁速度。三是明確各級人員的安全職責(zé)，實行層層交底，對T梁長距離運輸、高空作業(yè)、吊裝作業(yè)、臨時用電進行動態(tài)檢查，確保安全施工。近期施甸剛過雨季，但經(jīng)常出現(xiàn)短時強降水，天氣陰晴不定，項目部采取隨時待命、適時突擊的的策略，預(yù)定施工計劃，合理組織加班作業(yè)，以減小天氣對施工進度的影響。

目前，五分部標(biāo)段橋面系施工正在平穩(wěn)推進，項目部將一如既往精心組織策劃、合理安排，在確保工程質(zhì)量的前提下，緊抓進度，不負(fù)集團和公司重托，按時完成剩余工程量。

施甸一號橋為左、右幅整體式橋梁，跨徑總長432.16米。上部結(jié)構(gòu)均采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩設(shè)計為柱式墩，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。該橋由保施高速五分部項目總工胡忠周分管，于9月2日開始吊裝T梁，9月20日吊裝完成，歷經(jīng)19天，共計吊裝70片30米T梁。

路橋一部 卜進玲/報道 石曉丹/攝影